Уголок Охотников за табуретками

К чёрту деньги, я говорю о бумагах Флинта (с)

Wed, 23 May 2012 07:57:48 GMT

Плывут седые паруса,
Торжественно чисты,
Я, как мальчишка погружен
В мечты, мечты,
И, уменьшаясь на лету,
Плывут кораблики в мечту,
Не в силах ветра превозмочь,
Прочь, прочь, прочь.

(с) фильм "Остров сокровищ"

Как много раз в детстве мы мечтали плыть под парусами, бороться с пиратами и открывать новые земли. Взахлеб глотали страницу за страницей романы о морских путешествиях и смотрели фильмы про пиратов прошлого и настоящего.

Дорогие друзья, предлагаю Вам способ вернуться в детство и почувствовать себя кладоискателями.

Рад предложить вам две замечательные семейные игры, в которых вас ждут опасные приключения, много загадок и сложных препятствий на пути к зарытому кладу:

Настольная игра

"Запретный остров"

Соберитесь с друзьями в увлекательное путешествие на Запретный остров. Остров потому и запретный, что хочет сохранить все свои секреты закрытыми от остального мира. Как только вы ступите на его песчаные берега, остров станет уходить под воду.

Группе искателей приключений необходимо добыть заветные артефакты и покинуть остров до того, как он полностью погрузится под воду. Победит так команда, которая разгадает все секреты этого мистического кусочка суши.

"Запретный остров" - это кооперативная настольная игра, в которой игроки играют против острова. Качество компонентов и упаковки делают настольную игру "Запретный остров" замечательным и недорогим подарком.

Настольная игра

"Тобаго"

На просторах Атлантического океана нашел свое укромное местечко маленький остров Тобаго. Первым человеком из старого света, ступившем на этот остров, стал наш Христофор Колумб. Много времени прошло с того исторического момента, однако этот кусочек земли все еще манит к себе искателей приключений и сокровищ.

В настольной игре "Тобаго" участникам путешествия предстоит по подсказкам на картах отыскать зарытые клады и стать самым успешным искателем сокровищ. Составное игровое поле позволяет менять конфигурацию суши, так что нашим искателям приключений придется открывать для себя остров заново от игре к игре.

Возьми настольную игру на дачу

Tue, 15 May 2012 14:08:45 GMT

Уважаемые Друзья, многие уже открыли дачный сезон, о чем нам говорит великое стояние на городских вылетных магистралях в пятницу вечером. Ну вот мы и приехали на дачу, грядки всполоты и засеяны, шашлык готов и соки/вино/воды разлиты. Теперь можно и поиграть в семейном или дружеском кругу и померится силами, кто же из Вас великий животновод и агроном.

Рад предложить Вам две замечательние настольные игры на сельскохозяйственную тематику:

Настольная игра

"Черная овца"

В настольной игре "Черная овца" Вам предстоит создать самый богатый скотный двор среди ваших конкурентов. Собирайте комбинации карт, меняйте их на фигурки животных и обживайте ими свои вальеры и пастбища. Но берегитесь черной овцы - эта специвая особа может подпортить всю вашу работу.

Настольная игра "Черная овца" представляет из себя фермерский покер, где используя определенные комбинации карт с животными, игроку ставится цель набрать как можно больше животных в свой загон и получить за них очки. Однако, если в загоне окажется черная овца, то эти очки будут отбираться.

Игра расчитана от 2 до 4 человек, длиться 30-45 минут и интересна для детей в возрасте от 8 лет. Компактная коробочка игры всегда найдет место в вашей дорожной сумке - возьмите настольную игру "Черная овца" с собой в путешествие на дачу.

Настольная игра

"Счастливая ферма"

Настольная игра "Счастливая ферма" - соберет за столом любителей животноводства. Открамливайте своих поросят, коров, овец и кроликов. Чем длиннее они у вас станут, тем счастливее будет Ваша личная ферма.

Кроме откорма животных Вам предстоит и проявить себя в качестве агронома, в различные раунды вы будете сначаля засеивать Ваши земельные наделы, выращивать на них корм, а потом собирать его.

Игра расчитана от 2 до 4 человек, длиться 30 минут и интересна для детей в возрасте от 8 лет. Компактная коробочка игры всегда найдет место в вашей дорожной сумке - возьмите настольную игру "Счастливая ферма" с собой в путешествие на дачу.

Настольная идиллия за общим столом.

Fri, 23 Dec 2011 19:15:29 GMT

Давно ли Вы играли в настольные игры? Как часто Вы собираетесь семейным кругом за общим столом?

Лично за себя скажу, что в начале 90-х мы всей семьей собирались за столом и играли в Монополию. Я думаю, что многие из Вас при словах "настольная игра" именно ее и вспомнят. Ну были у нас еще шашки, шахматы, домино, лото ... и пожалуй все. Потом в нашей жизни появился компьютер и внутресемейного общения стало все меньше.

А в это время, во всяких Европах и Америках, жизнь развивалась по другой траектории. Сначала эльфы, маги и прочая нечисть появились именно в настольных играх, а уж потом перекочевали в компьютерные. Вместе с тем, настольная жизнь там не прекратилась, люди по прежнему собираются, общаются и при этом выполняют какой-нибудь квест или охотятся за Дракулой (роль которого, естественно, принимает на себя один из самых хитрых и проворных людей компании).

Вот и в нашей семье, каждый приходил домой, утыкался в свой ноутбук. Пока я не зашел в один магазин и не приобрел простенькую настольную игру. Потом пошли игры по-сложнее, втянулась в настольную жизнь и теща, которая кричала, что это не для нее, у нее мозгов не хватит, однако и у нее появилась любимая игра - собирать карты разноцветных вагончиков и соединять маршруты между городами Скандинавии.

Дальше больше, у меня появилась идея фикс - а не сделать ли самому интернет-магазин настольных игр и вовлекать в этот мир других людей. Познакомить их с другими типами настольных игр, существенно отличающихся от примитивной Монополии.
Спланировал и сделал, знакомьтесь - мой интернет-магазин настольных игр "Настолеон"

Немного о рекордах

Sat, 16 Apr 2011 11:56:00 GMT

Байкал удивителен, и недаром сибиряки величают его не озером, а морем. Вода прозрачна необыкновенно, так что видно сквозь неё, как сквозь воздух; цвет у нее нежно-бирюзовый, приятный для глаза. Берега гористые, покрытые лесами; кругом дичь непроглядная, беспросветная. Изобилие медведей, соболей, диких коз и всякой дикой всячины… (c) А.П. Чехов

Озеро Байкал рекордсмен во всем: самое глубокое, первое по объему пресной воды, второе по площади, второе по прозрачности. Является пристанищем для нерпы и омуля байкальского, которые обитают только в этих водах.

Через двадцать километров после этнографического музея Тальцы нас встретил вечерний Байкал. Это самая восточная точка земли, которую я посетил в своей жизни.

1.

2.

3.

4.

5.

Наше знакомство с фауной Байкала началось в поселке Листвянка. Тут расположен Байкальский музей. Отсюда же отправлялись в глубоководное исследование озера батискафы Мир 1 и 2, с Джеймсом Камероном на борту.

6.

Для обычного посетителя в музее проводят виртуальную экскурсию в глубины озера. На берегах и малых глубинах обитает нерпа, одна из пресноводных видов тюленей. Живет только в Байкале. Способна опускаться на глубину около 400 метров и задерживать дыхание на 20-25 минут.

7.

8.

9.

10.

11.

На глубинах от 300 до 400 метров обитает омуль, рыба рода сиговых семейства лососевых. Омуль является съедобным символом Иркутска и Байкала, в магазинах и аэропорту можно купить копченого, вяленого, консервированного, в общем на любой вкус - омуля. В ресторане на берегу озера нам рекомендовали попробовать блюдо из омуля - сугутай. Незабываемые очучения!!!

12.

13.

Еще глубже обитают бокоплавы семейства раковых, это вообще привет из глубины времен или фильмов о Чужих.

14.

Кроме того, в музее представлены исторические и современные средства изучения глубин озера.

15.

16.

17.

18.

18.

19.

20.

В музее представлена картина из самоцветов, найденных на берегах Байкала. Эта картина была преподнесена в дар Сагалевичу Анатолию Михайловичу, который организовал глубоководную экспедицию на "Мирах".

21.

Мы с Вами познакомились только с маленьким количеством обитателей Байкала и еще меньшим количеством живописных видов самого озера. Если Вам вдруг посчастливится побывать в Иркутске, то настоятельно рекомендую потратить один день на поездку к Байкалу.

А меня ждет возможная командировка еще восточнее - во Владивосток. Говорят что там уже тепло, не то что в Москве.

Оставайтесь с нами!!!!

Задача про 1,5 землекопа

Thu, 31 Mar 2011 18:35:47 GMT

Два землекопа за 2 часа работы выкопают 2 м канавы. Сколько нужно землекопов, чтобы они за 100 час. работы выкопали 100 м такой же канавы?

Вот так вот, едешь утром на работу, слушаешь радио. И тут бац, видишь полное подтверждение старой пословицы: Муравей может поднять в 100 раз больше своего веса. Человек тоже может поднять в 100 раз больше своего веса, только за несколько подходов и громко матерясь. А особенно когда в солнечное утро спускаешься с Москворецкого моста и вдалеке виднеется копошение кучи рабочих в спецухах едко оранжевого (на рассветном солнце) цвета - феерическое зрелище.

Ответ: много! Точнее те же два землекопа. Солнце к моменту съемки зашло, к сожалению.
1.

2.

Сталевар, твоя сила в плавках!!!

Tue, 29 Mar 2011 17:23:49 GMT

Перед загрузкой листа в цех, мы списываем с него маркировку, куда обязательно входит номер плавки. Затем оператор загрузки проходит по всему листу и промеряет его параметры с помощью измерительных приборов. Данные по маркировке каждого листа и снятых параметров заносятся в журнал. Если лист не выдерживает тестов перед загрузкой в станок, его отправляют обратно производителю. А там по журналам стелелитейного цеха можно поднять информацию о том, кто не доглядел, кто упустил. - мастер приемщик склада сырья цеха по производству труб диаметром 1042. Выксунский металлургический завод.

Мы все знаем, что у сталеваров есть какие-то плавки. Но до моей первой командировке на металлургическое предприятие, я думал, что все это в виде шутки. Ну да, там же они что-то плавят - значит и плавкам имеет место быть. Оказывается, плавки - это, можно сказать, научный термин! Все что накидали в общий котел, чтобы сварить сталь по рецептуре, а потом все это еще и расплавили - вот это и называется плавка. Ей присваивают номер. Плюс в маркировку идет еще номер ковша с которого снимают ковшевую пробу. И вот из этих параметров (химический состав рецептуры, номер плавки, ковшевая проба) формируется маркировка будущего стального проката. В последствии этот номер перекочевывает в сертификат качества данного конкретного изделия и сопровождает его до следующего звена в цепочке добавленной стоимости.

Виталик - так держать!!!!!

Sun, 27 Mar 2011 12:44:10 GMT

Первый раз я посмотрел Формулу 1 в 1992 году, тогда Шумахера комментатор называл Михаилом. Вот думал, надо же, наши там тоже гоняются!Ппотом оказалось, что он из Германии, но я за него так и стал болеть. В том году еще Мэнсэл гонялся, тоже за него болел, почему-то этот дядька с усами мне понравился.

В 1999 году я в живую побывал на Гран-при Испании. У нас был флаг Феррари, и мы в живую болели за МиШу. Но тогда победил Хаккинен. Помню как со стадиона шла целая красная река болельщиков Феррари, и среди них пару финов радовались.

А теперь увидел первый подиум российского пилота!!! Первый раз услышал русскую речь на пресс-конференции!!! Эта победа дорогого стоит. Присоединяюсь к поздравлениям команды Виталию. Так держать!!!

Наши руки не для скуки

Mon, 21 Mar 2011 18:39:57 GMT

Что только не делает человек со своими руками. Было время когда человек только взял ими палку и примотал к ней камень. А будучи путником на залитом солнцем поле, кому-то предлагал или наоборот просил руки. Научился хватать, разбирать, изучать ими, хотя со стороны все говорили - сломал.

Этого мастера за работой я застал в Луксоре. В программу экскурсий, как обычно, входит обязательное посещение разнообразных "фабрика": папируса, парфюма и каменных изделий. По факту, это обычные магазины, только с возможностью увидеть процесс создания сувенира в развитии.

Обкатываю новый монитор, буду признателен за критику такой обработки.

Эх, вы, жизни не нюхали.... а мы тут цельный день...

Sun, 20 Mar 2011 20:09:52 GMT

В Риме тебя восхищает деревня: поедешь в деревню — Рим превозносишь до звезд. (с) Гораций

Моя жена настоящая дитё цивилизации, корову видела только на картинках и из окна автомобиля/поезда. А уж покормить домашнее животное ограничивалось кошкой свекрови. Как-то у одного супермаркета нам повстречалась лошадь - мальчик с ней стоял и просил на пропитание животного. Купили морковки и пошли кормить: протягиваешь на открытой ладони кусок, лошадь не укусит, а слизнет губами и жует, аж за ушами трещит. Жена в кулаке зажала морковку, лошадь только мордой к вкуснятине, жена отдергивает руку - боится.

А тут мне на день рождение друзья подарили замечательный подарок - поездка на сельскохозяйственную ферму. Такой вид развлечь городского жителя называется агротуризм.

Агротуризм - это отдых в сельской местности (в деревнях, на хуторах, в удобных крестьянских домах, в агроусадьбах). Туристы некоторое время ведут сельский образ жизни, знакомятся с местной культурой и местными обычаями, принимают участие в традиционном сельском труде. Агротуризм хорошо развит в Испании, Италии, Франции. Однако и в России есть энтузиасты, которые организуют такой отдых для наших соотечественников.

Мы побывали на ферме одного итальянца, который к тому же является еще и потомственным сыроваром. Синьор Пьетро Мацца обосновался в селе Медное (Тверская область). Тут гостей угощают различными видами настоящих итальянских сыров от молодого рикотты до «золотого» пармезана, изготовленных лично хозяином фермы.

1.

2.

3.

4.

После сытного обеда гостям предлагают нехитрый набор из овощей и фруктов, чтобы пойти познакомиться с обитателями фермы и покормить их. Они только этого и ждут.

5.

6.

7.

Тут все атрибуты сельской жизни: водонапорная башня, тракторы, заготовленное сено:

8.

9.

10.

Все хозяйство охраняет стая суровых и голодный пупсиков.

11.

12.

13.

На улице трещит мороз, сугробы вокруг сараев, сосульки до земли, узоры на окнах.

14.

15.

Но после тяжелого трудового дня хозяина ждет теплота камина и бокал вина со свежим сыром.

16.

Мне очень понравился подарок моих друзей. Жена была на девятом небе от счастья, покормила: корову, лошадь, пони, собак. Если вам интересен такой отдых, то рекомендую Вам посетить экскурсию "Сырный кусочек Италии". Лично я обожаю сыр, могу полчаса стоять возле сырного прилавка в супермаркете и выбирать, какой бы сорт в этот раз взять?

P.S. За мной еще должок про поездку на Байкал. Купил новый монитор с нормальной цветопередачей, теперь проявка фотографий будет идти эффективнее. Оставайтесь с нами!!!

C 8 марта, дорогие Подруги!!!

Tue, 08 Mar 2011 10:00:55 GMT

Встаешь с утра пораньше, хотя с вечера был дан наказ: "Не шуршать, не пыхтеть, не устраивать землетрясения". Тихо на мысочках шаркаешь тапками в сторону прихожей, одеваешься, ключи от авто в карман и вперед обогащать цветочных барыг. Ведь букет любимой должен быть свежим.

С Праздником 8-ого марта, дорогие девушки! Чтобы мужчины в этот день, хоть и были такие же свыньи (как обычно), но все же такие милые и послушные.

Поросенки они такие, в грязи расти не могут

Thu, 10 Feb 2011 19:30:25 GMT

У бабушки в деревне меня часто нагружали работой по уборке у "свыней". Это была такая жесть для городского жителя, особенно когда друзья зовут на улицу гулять. Я настойчиво напоминал, что я вообще-то на каникулах и требую свободы делать то, что делают обычные школьники, то есть отдыхать. Но бабушке это было по барабану и жаловаться некому и бесполезно, родители далеко - в Москве. А тут такой еще маленькый, чистенькый, хорошенькый - сплошное умиление и комок теплоты.

Первый раз тилт-эффект я увидел у ave_kii, он хвастался своим новым объективом, который превращает любое изображение в игрушечное. Потом на одной фоте у pavel_kosenko еле уловимый такой же эффект. Мне очень понравился он, если его использовать в умеренных режимах, то можно поиграться с выразительностью снимка. Данную фотографию я обработал в фотошопе по методике, описанной тут, как оказалось ничего сложного. Прошу оценить, похож ли этот поросенок на игрушечного?

Мое богачество!

Tue, 08 Feb 2011 08:06:56 GMT

В воскресенье купил широкоугольный объектив и тем самым закрыл все возможные фокусные расстояния для фотографа любителя. Теперь мой фотокомплект состоит из следующей техники:

Тушки
старый, добрый, пленочный Nikon F75 (сложен в коробочку до лучших времен), Nikon D80

Объективы
Tamron AF10-24/f3,5-4,5
Nikon AF28-100/f3,5-5,6 - из китового набора F75
Nikon AF50/f1,4 - покупал его еще к F75
Tamron AF70-200/f2,8

Штативы
Slik F133
Slik Monopod 350 AF с головой AF1100E

Это дело (кроме штативов) упаковывается в Lowe Pro Fastpack 350.

Каждая фигулька этого комплекта ждет своего часа. А в самом ближайшем будущем у нас воскресная поездка по подмосковным древним городам. В среднесрочной перспективе мы запланировали круиз по Средиземноморью. А летом будет МАКС. Ну и рабочие поездки по Сибири.

На деревню дедушке

Sun, 06 Feb 2011 18:17:36 GMT

Воздух тих, прозрачен и свеж. Ночь темна, но видно всю деревню с ее белыми крышами и струйками дыма, идущими из труб, деревья, посребренные инеем, сугробы. Всё небо усыпано весело мигающими звездами, и Млечный путь вырисовывается так ясно, как будто его перед праздником помыли и потерли снегом... (с) А.П. Чехов. Классик писал про ночь, но и днем живописности небу добавляют низкие тучи, прорезанные лучами солнца.

Под конец нашей командировки мы решили остаться в Иркутске на субботу, взять машину и рвануть к Байкалу. Когда еще занесет в такую даль, а побывать тут и не посмотреть самое большое и глубокое пресное озеро на земле - это неправильно. А тут еще и сотрудники принимающей стороны сами предложили нам организовать культур-мультур программу. Первая наша остановка была в архитектурно-этнографическом музее Тальцы.

Музей представляет из себя уникальное собрание памятников архитектуры и истории народов Восточной Сибири 17, 18, 19 веков. Здесь можно посмотреть уклад деревенских жителей: как они приспособились жить и выживать в суровых условиях, добывать пищу, строить и развивать социум в отдельно взятом уголке. Хоть хозяйства и были разделены на дворы, а дворцов культуры и сельпо тогда не было, общим местом встреч честного люда были церкви. В музее их представлено несколько видов, как-будто клубов в викторианском Лондоне (в этот мы ходим, а этот игнорируем).

1.

2.

3.

Во всех строениях угадывается стремление как можно эффективнее удержать тепло. Двери низкие, окна узкие, стены плотные. Я, отвлекшись на фотографию, потерял своих коллег. Решил, что они пошли в кафе и я за ними. Открываю низкую дверь (согнулся пополам где-то), заглянул в кафе - нет их. Пока я в проходе в позе зю соображал что делать, на меня продавщица каааак рявкнет - "Дверь закрываем!!!!!", угу.

4.

5.

6.

7.

8.

От ветра дворы защищает капитальная ограда. Да и сами дворы устелены досками. Зимой их легче убирать от снега, а в распутицу меньше грязи.

9.

10.

Дома снизу по периметру обкладывают снегом, чтобы они не продувались и тепло не выходило.

11.

Телеги запрятаны под капитальные навесы. Обратите внимание, из чего сделана крыша. Видимо зимой бывает столько снега, что доски бы не справились с такой нагрузкой. А сани заготовлены еще летом.

12.

13.

Река, один из неотъемлемых атрибутов деревенского пейзажа Сибири. Здесь река и источник пропитания, и связь с другими деревнями. Ангара к тому моменту еще не замерзла, над ней витали испарения.

14.

15.

16.

Мы собирались в дальнейшую дорогу, еще каких-то 20-30 километров и нас встретит Байкал. Мааааленький кусочек озера и некоторых его обитателей мы с Вами посмотрим в следующий раз. Оставайтесь с нами!!!!!!

Доктор едет, едет … сквозь снежную равнину..

Wed, 19 Jan 2011 17:51:36 GMT

Там за Уралом столько территории, что на ней могло бы разместиться штук 15 Великобританий, штук 5 Западных Европ и на всей этой площади проживает людей чуть больше, чем в пределах МКАДа. Здесь и не тронутая человеком тайга, и суровый климат с низким серым небом, и свет от солнца, по которому трудно судить: сейчас утро или вечер (догадываешься только если смог сориентироваться по сторонам света). Но все же здесь присутствуют мааааленькие (по сравнению с окружающей дикостью) признаки присутствия цивилизации: дорога, дорожный указатель, мост. И вот парадокс, чем суровее условия, тем полезнее оказываются эти признаки цивилизации, потому как в летнее время сюда не добраться - так называемая дорога превращается в направление.

Эта фотография сделана также на дороге от Усть-Кута к нефтяному месторождению. Но я ее решил выделить в отдельный пост, потому что она отражает (как мне кажется) дух Сибири.

Солнце уже над горизонтом, пора в путь дорогу!

Mon, 17 Jan 2011 18:05:14 GMT

Утро только прорезалось сквозь горизонт, а мы уже на северной дороге. Она как лента петляет между сопками вдоль реки.

Мы с нефтянниками загрузились в машины и отправились на месторождение. За окном -40, а в машине орет шансон и немцы кушают апельсин (какой-то мульчер сломался, так как он еще на гарантии и местные механники в него лезть не могут, вот и завезли немцев так далеко). На всякий случай спецуху и валенки закинули в кузов, если что случиться с машиной, то подмогу лучше ждать утепленным. Все готово к отбытию, прошу с нами в пятичасовую дорогу вглубь Сибири.

Усть-Кут растянулся на несколько десятков километров вдоль реки. Так что от гостиницы до выезда из города мы ехали минут сорок. Отсюда начинается федеральная трасса между Иркутским и Якутским краями и только километров 50-60 дорога имеет асфальтовое покрытие.

1.

2.

Дорога бежит вдоль берегов Лены, то извивается вверх, то сбегает практически по прямой вниз.
3.

4.

5.

В дороге встречаются как попутные, так и встречные автомобили. В основном это грузовые машины, так как с наступлением зимы по этой трассе начинается самая движуха: люди, лес, топливо, продовольствие, разнобразная гусеничаная техника и прочие товары народного и промышленного потребления.
6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

15.

Но как и предупреждал нас начальник Отдела промышленной безопасности и охраны труда, в дороге может случиться разное, лучше перебдеть. С нами ничего не случилось, останавливась только для покурить и почувствовать себя лазером, а вот некоторым не очень повезло.

16.

17.

18.

Но худо бедно мы все же добрались до месторождения. Нас разместили и все куда-то рассосались, ведь "проверка" же приехала, а нам от них надо получить информацию для отчета. Мы утеплились и побежали до административно-хозяйственного блока. Встратились с Начальниками цеха добычи и цеха перекачки нефти, для них это было откровение, что мы не такие уж и страшные. Нас даже пригласили поприсутствовать на ежедневной планерке - как оказалось, мата там практически не было, все чинно благородно: добыли 2000 тонн, перекачали 2500 тонны, мульчер нае... сломался ну и ППУ (такую-то мать) чтобы завтра механники выпустили на линию.

В общем хорошо съездили, отчет написали, клиенту наша диагностика понравилась, манагеры на свои добывающие цеха по новому взглянули. А нас, за такую смелость (типа съездили в такую даль и в такую погоду), обещали свозить на Байкал. Куда я Вас в следующий раз также приглашаю. Оставайтесь с нами!!!!!

Раскажите-ка нам вахтеры...

Wed, 05 Jan 2011 17:10:27 GMT

Под конец года завершался мой вояж по Сибири. Осенью мы с Вам побывали на на нефтяном месторождении, и краем глаза увидели в каких условиях живут нефтянники. В Западной Сибири нефтяная промышленность развивалась с середины 20-ого века. Инфраструктура кое-какая есть и с дорогами худо бедно, но жить можно. Чем дальше на восток, тем суровее становится климат, дорог нет - одни направления. И вот какая странная штука: промышленники с нетерпением ждут наступления зимы. Не важно, что морозы от 30 до 50 ниже нуля, главное, что направления становятся дорогами и начинается движуха!!! Приглашаю Вас виртуально присоединиться к одной вахте, заступающей на свою смену по добыче.

Изначально наши проектные работы проходили в Иркутске, но у реальных производственников и людей, живущих на земле, при виде столичной штучки возникает неприодолимое желание заслать городских в поля. Вам-таки просто необходимо проехаться по зимнику, побывать на скважине, пожить вместе с буровиками и добытчиками. И чем дальше зашлют, тем интереснее мне лично. Надо отдать им должное, о нас позаботился сам начальник Отдела охраны труда и промышленной безопасности - проверил нашу текущую экипировку, сказал, что сойдет! Но все же напряг своих подчиненных, чтобы с нас сняли мерки и выдали нам валенки и спецуху - на дороге-направлении с автомобилем всякое может случиться и подмогу приходится ждать не один час, так что лучше перебдеть.

В тоже время происходила пересменка вахт, одни возвращались после двух недельной работы на месторождении, другие заступали на пост. Место сбора - город Усть-Кут. Он же является отправной точкой для БАМа, здесь же когда-то был крупнейший грузовой перевалочный пункт (порт на реке Лена и железнодорожный узел), соединяющий Иркутский и Якутский края.

Нефтянники слетаются в Усть-Кут с разных уголков России, здесь их встречают Вахтовки (пассажирские Камазы и Уралы) и везут на месторождения.

1.

Рабочих рассадили по вахтовкам и ГПА. Путь дальний, погода жесть, а в этих машинах есть все неодходимые опции, не хуже иномарок премиум класса.

2.

3.

4.

Нам как городским и вообще как членам комиссии (почему-то консультантов считают непременно аудиторами, проверяющими, контролерами и прочими надзорными службами, следоваетльно и отношение с предыханием) выделили Уазик-буханку, он как козел прыгал по ухабам. Уж лучше нас бы к вахтовикам в их машины посадили. Колеса вахтовок сглатывают все неровности.

5.

А дорога еще та, хоть и федеральная трасса, которая соединяет Иркутский и Якутский края, но только 50-60 километров имеет твердое покрытие (кое-где асфальтовое), а весь остальной путь - зимник. До месторождения еще около 120-140 километров и вот наши буровики трясутся в вахтовках.

6.

7.

Прошло каких-то 5-6 часов и вот вдали уже виднеется факел. Хоть ДАМ и запретил сжигать попутно-добываемый газ, но еще не построены установки закачки газа обратно в пласт, поэтому обогреваем атмосферу. Итак, Мы подъезжаем к месторождению.

8.

Здесь наших буровиков встречают коменданты и расселяют по номерам. Тут как в пионерском лагере, буровики прям как дети... один говорит, что с тем и этим жить не хочет, другой хочет жить на втором этаже и поближе к санузлу и т.д. Коменданты орут и строят всех, сказал тут, значит тут!!!

9.

Комнаты расчитаны на четырех человек, у каждого своя тумбочка, однако шкаф общий. Санузел один на этаж общежития, поэтому перед сменой перед ним выстраиваются очереди.

10.

11.

12.

Наши нефтянники разместились в комфортабельных номерах. Впереди их ждут две недели работ на скважинах, установках подготовки и перекачки нефти, на трубопроводах и т.д. Тут мы с Вами их и оставим.

Дорога до месторождения заняла 5-6 часов, тут получился типа монтаж, но и там есть что показать и посмотреть. Вот и посмотрим с Вами в следующий раз. Оставайтесь с нами!!!!

C наступающим и уже наступившим новым годом

Fri, 31 Dec 2010 21:00:35 GMT

Поздравляю всем моих другзей с новым годом, пусть он будет счастливее, удачливее, творчески насыщеннее, чтобы все, что вы себе намечтали под звон курантов и бокалов, сбылось )))

А мы идем грохать салютом из всех тридцати стволов!!!! УРАААААААААА!!!!!

Оставайтесь с нами в Новом году !!!!

Буря матом небо кроет

Tue, 21 Dec 2010 18:16:20 GMT

Где-то по дороге от Иркутска до озера Байкал, между отрогами сопок и в заснеженной тайге, на берегу реки Ангары затерялась деревушка. Над поверхностью реки витают испарения, как-будто последний выдох потока перед тем, как он окончательно отправится спать до весны под толщей льда . В деревне все лето готовили сани и дрова, а сейчас на каждого заезжего горожанина рычат, чтобы быстрее заходил в дом и закрывал дверь. А городскому жителю очень трудно сразу сообразить, что от него хотят, тем более, если он в дверном проеме согнут в три погибели. Действительно, двери очень низкие, опять же - удержать драгоценное тепло.

Давно я не брал ~~шашки~~ шахматы в руки, спасибо naz_saparova напомнила, что уже аж 8 недель ничего не писал. Что ж я все это время делал? А побывал в Иркутске, Усть-Куте и на Ярактинском нефтяном месторождении. Так что нас "ожидают еще пару сенсаций" (с) (Рустам Вахидов), в которых найдется место быту суровых иркутских нефтянников, видам и обитателям Байкала, а также сибирскому деревенскому укладу.

Плюс еще посетил крурсы по RAW-конвертации, проводимые podakuni в Фотопроекте у Павла Косенко (pavel_kosenko ). Вот на фото первые пробы полученых знаний. Очень буду признателен за критику.

Оставайтесь с нами!!!!!

Из тайги в тундру. Часть III - на кусту

Mon, 25 Oct 2010 18:18:00 GMT

На одном из совещаний по рабочим делам, начальник цеха добычи так живописал нам, что у него столько кустов, столько добычи и такие между ними расстояния, что на хромой козе их не объедешь даже за один день. А потом: «Так вы не были ни разу на кусте????!!!!!! Не порядок, надо вас, москвичей, свозить, чтобы вы понюхали фунт лиха и кило изюма!!!!». Приглашаю Вас посетить с нами кусты нефтедобычи, прошу...

Так почему же кусты, а не скважины? А очень просто, скважина это одна мааааленькая дырка в земле. А несколько скважин на расстоянии 10 метров друг от друга называют кустом добычи. Этот куст обслуживает один трубопровод, а также один пункт приема геологических измерений (как там нефть, струится или нет).

1.

В основном мы привыкли, что нефть добывают такие качалки (туда-сюда, вверх-вниз) и вот она, родимая, течет уже по трубам и денюшка капает одному хорошему человеку в карман. В Западной Сибири нефть залегает очень глубоко (от 2,3 км) и тут такими качалками не справишься, как энергично не качай. Соответственно, здесь бурят глубоко, и насос погружают внутрь и вот так выглядит каждая скважина. Наверху остается лишь запорная арматура (как у нас в стояке) и трубопровод, который отводит выкаченную нефть на пункт сбора. Почти доильный аппарат.

2.

У погружного оборудования есть множество датчиков, сигналы от которых поступают в специальный коммутационный ящик. Скважина, которая не снабжена таким ящиком (на верхнем фото - слева), является нагнетательной. Она нужна для того, чтобы если нефтеудой сократится, надо повысить давление в пласте, закачав туда воды. Нефть легче воды, вода будет вытеснять ее наверх и удой восстановится.

В такие вагончики стекается информация от коммутационных ящиков всех добывающих скважин, откуда потом она в агрегированном виде поступает на пульт управления со всех кустов. Оператор пульта следит за параметрами добычи и, если хоть один из них отходит от нормы, посылает бригаду работников на соответствующий куст.

3.

В зависимости от показаний датчиков, скважине может понадобиться капитальный ремонт. Тогда бригада берет мобильную буровую установку и вперед на куст, выполнять работы. Бригаде может понадобиться кран или еще что, и вот тогда вступает в дела та самая серьезная техника, которую мы с Вами видели по дороге из Муравленко в Ноябрьск.

4.

Для бурения новых скважин используется сооружение пограндиознее, оно не может свободно перемещаться между кустами, как, например, автокраны. Однако, такая махина может передвигаться в пределах куста.

5.

Как нам рассказали, операторы мобильной связи дерутся за возможность установить свои вышки на нефтепромысле (связь там используется не столько для звонков, сколько для передачи большого количества данных от датчиков до пульта управления). Конкретно в той местности обосновался МТС.

6.

Работа тут суровая не только зимой, но и летом. Зимой – понятное дело, очень холодно (хотя зимой-то тут как раз сама движуха транспорта и начинается, появляются более менее устойчивые дороги, а не направления). Ну, летом-то, наверное, тепло и сухо! Ага, как бы ни так, может и тепло, но зато мошкара, причем тоннами. Так как рабочие проводят на промысле целую вахту (около 15 дней), здесь им созданы все условия для жизни: дешевая столовая (пообедать от пуза можно за 50-60 рублей, в Москве такой обед будет 350, не меньше) и комфортабельные номера с индивидуальным кондиционером.

7.

Вот так живут рабочие и в таких условиях добывается наш ВВП – просто и со вкусом: пробурил и доишь. Следующая наша рабочая поездка будет в Иркутск, уже в середине ноября, жду с нетерпением. Там тоже будет нефтедобывающее предприятие, но мне хочется посмотреть Байкал, ну и Вам показать. Оставайтесь с нами!!!!!

Из тайги в тундру. Часть II - Муравленко - тундра

Sun, 17 Oct 2010 10:36:16 GMT

После недели, проведенной в Ханты-Мансийск, и выходных в Москве, мы прибыли в тундру. Наша служебная командировка продолжалась.Точкой входа в этот удивительный мир низкой растительности стал аэропорт города Ноябрьск. Еще в полете, когда мы поднырнули под облака, поразил пейзаж, распростертый вокруг. Видимо фильм “Собака Баскервилей” снимали тут, такой же коричнево-желтый, болотный и унылый пейзаж, разделенный местными дорогами.
Из самолета нас выгрузили сразу за забор, очерчивающий летное поле, тут же неподалеку в сарайчике выдали багаж. Ну вот мы и в тундре.

Город Ноябрьск не был конечной точкой пути, предстояло еще около двух часов добираться до места нашей работы - деревня Муравленко. Хотя Муравленко называют городом, но по большому счету все же деревня, население которой около 37 тысяч человек.

1.

2.

3.

4.

5.

Город очень молодой (основан в 1984 году), назван в честь Виктора Ивановича Муравленко. Виктор Иванович принимал активное участие в освоении нефтегазовых ресурсов Западной Сибири, а также в развитии инфраструктуры добычи нефти и газа. Раз город назван именем такого великого человека, то и за счет нефтяной промышленности он и живет.

6.

Вечером весь город как-будто вымирал, улицы становились пустыми и мы сами особо никуда не ходили. Мне очень хотелось сфотографировать тундру. И это мне удалось только на пути в аэропорт. Благо сел прям на переднее сидение рядом с водителем, он же мне и говорил “посмотри налево, посмотри направо, тут хороший вид и там не плохой”.

7.

8.

9.

Край тут суровый и автомобили не отстают по своей суровости и проходимости. Вся спецтехника тут Кразы, Камазы и Уралы. Они и людей возят по месторождениям, и везут на себе инструмент нефтепромысла, и доставляют бульдозеры/экскаваторы к месту работы.

10.

11.

12.

Вот такой предстала перед нами Западная Сибирь (северная ее часть). Мы летели в Москву обрабатывать собранную информацию. Но в загашнике еще остался рассказ о посещении куста нефтепромысла. А почему именно куста (а не скважины), мы с Вами узнаем в следующий раз. Оставайтесь с нами!!!!

Из тайги в тундру. Часть I - Ханты-Мансийск - тайга

Sun, 10 Oct 2010 07:39:40 GMT

В Москве еще слышались и чувствовались отголоски жаркого, душного лета, а в Западной Сибири уже усе.... осень. И чем севернее, тем она все настырнее веет своим опахалом. Меня занесло туда по производственной необходимости. Первую неделю мы провели в Ханты-Мансийске (тайга), а вторую в Муравленко (тундра). До этой поездки, самой восточной точкой России, куда меня забрасывало, был город Челябинск. Тогда мы работали с предприятием трубной промышленности, а теперь нам предстояла работа с потребителем трубных изделий - нефтяной отраслью. Появилась возможность посмотреть вместе с Вами как добывают черное золото Югры и чем живет эта часть Сибири.

Ханты-Мансийск встретил нас уже глубокой ночью. Спать очень хотелось, но пока ехали из аэропорта в гостиницу (минут 15) поразились качеством дорог и их освещенностью. Ханты-Мансийск является столицей ХМАО и скорее всего так и подобает выглядеть областному центру.

1.

2.

3.

4.

5.

Первое упоминание о Ханты-Мансийске датируется 1582 годом в летописи князя Самара. Тогда это было небольшое поселение, которое впоследствии стало перекладным пунктом на пути московских посланников в Китай. Сейчас можно сказать, что это современный европейский город по уровню жизни (если судить по ценам в ресторанах, отелях и автомобильному парку). В текущий момент там проходит Всемирная шахматная Олимпиада. Ханты-Мансийск так же включен в календарь чемпионата мира по биатлону. Ну и в последнее время стал домашней базой для хоккейного клуба “Югра”.

На улицах города много разнообразных скульптур. Есть даже целая инсталляция на протяжении нескольких кварталов, как-будто демонстрирующая отношение местных жителей к погоде. Дождевой ее составляющей. Здесь прохожие борятся с ненастьем, укрываются под зонтами, но даже они не помогают.

6.

Чуть поодаль стоит следующая группа прохожих, что-то изменилось в небесной канцелярии, наверное ветер стих, и люди уже радуются дождю.

7.

На финальной (как я думал) скульптуре прохожие пережили ненастье, складывают зонтики, радуются солнышку.

8.

Но еще дальше, в неприметном месте, стоит еще одна группа прохожих, которые так в тихую выпускают птичку из клетки. И делают они это так тихо, что не только нашли укромный уголок, но еще и отвернулись от всех.

9.

Город разделен на две части, которые расположены на различных сторонах холма (высокой стороны берегов реки Иртыш). У подножья холма расположен Археопарк, построенный к 425-летней годовщине столицы Югры.

Очень красиво предстают перед нами мамонты, они как-будто спускаются к нам с горы, погреться тут внизу. Да еще и целое семейство.

10.

11.

А внизу их поджидают пещерные люди, да еще и показывают, мол, вон... смотри, еда сама идет к нам на огонек.

12.

13.

В предвкушении сытного обеда или ужина (ну почти нового года) первобытная девочка рассказывает стишок. А первобытный дед вспоминает свою молодость, как они этих мамонтов загнали на гору.

14.

Здесь же неподалеку пасется прочая травоядная и не только живность. Особо хищные из них ждут возможной поживы остатками после людской трапезы. А может полакомиться мамонтятиной вместе с тарой (сытыми первобытными людьми).

15.

16.

17.

18.

19.

Жители Ханты-Мансийска очень гордятся новым мостом через Иртыш, который построили совсем недавно и его изображение можно также увидеть на рекламных плакатах, прославляющих Югру.

20.

21.

Офис где мы базировались находится за пределами Ханты-Мансийска, и во время обеденного перерыва мы ходили на прогулку по окрестному таежному лесу. Отсюда открывались замечательные виды на долину, по которой когда-то проходила река.

22.

23.

24.

25.

26.

Здесь растет кедр, вся земля усыпана обглоданными шишками и шелухой. Белки шастают стаями и найти целую шишку проблематично (хороший сувенир из тайги, кстати). Но все же мне удалось только что упавшую шишку урвать, пока белки не набросились. Жена прыгала от восторга и всем родственниками рассказала, что ей везут шишку кедровую.

27.

28.

*на правой фотке есть белка с шишкой

Вот такими предстали для меня Ханты-Мансийск и маааленький кусок тайги. Мы вернулись на выходные в Москву, чтобы на следующую неделю лететь уже в тундру. Побываем там с Вами в следующий раз. Оставайтесь с нами!!!!!

Музей паровозов в Переславле

Sun, 26 Sep 2010 18:00:59 GMT

Почти три недели меня тут не было. За этот срок успел побывать в тайге и тундре, отобрать у белок кедровую шишку и ощутить дуновение предстоящей зимы. Но об этом позже, а пока предлагаю вспомнить как оно было этим летом и посмотреть достопримечательности, которые мы посещали семьей во время отпуска, спасаясь от московской газовой атаки.

У нас дача недалеко от Переславля-Залесского. Однажды, лет 8 назад, мы поехали купаться и по дороге увидели такой странный переезд, а чуть поодаль железнодорожное депо. Ну и ладно, депо и депо, что мы железную дорогу не видели, что ли. Однако наше внимание привлекли рельсы и шпалы, что-то в них было не так - размер. Уж очень они нам показались игрушечными. Искупались и вернулись обратно, но увиденное не покидало наших умов, полезли в интернет, узнавать. Оказывается мы не доехали каких-то пару километров до Переславского железнодорожного музея.

В следующий раз, с полным багажом знаний, мы поехали в этот музей. Сворачиваешь с трассы и пару километров едешь по лесу, настоящий Ока-Триал (тогда у меня еще был автомобиль Ока). Развилка и указатель “Музей”, прибитый к дереву. Вход был свободный, в каморке работал парень, вытачивал какую-то деталь. Он нам и рассказал о музее, раньше это было вагоноремонтное депо - вокруг в лесах находились торфяные выработки. Торф, в качестве топлива, использовался на фабриках и мануфактурах Переславля-Залесского. В 20-х годах XX века основной тягой были лошади, к 30-ым годам дорожное полотно стало железным и в качестве тяги использовались паровозы. С переходом на мазутное отопление, надобность в торфе отпала, и как следствие пришла в упадок и местная железнодорожная инфраструктура.

В 90-х годах силами энтузиастов вагоноремонтное депо было превращено в реставрационную базу и музей. Ребята организовывали поиски узкоколейной техники по различным районам нашей родины, доставали из болот паровозы и вагоны, тащили за тысячи километров, реставрировали и организовывали групповые покатушки по железнодорожной сети переславских торфяных выработок с обязательным раскочегариванием паровоза (около 4-6-часов) и шашлыками.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Само депо успело засветиться в качестве декорации в различных фильмах о войне, в частности в сериале “Диверсант”. Со временем экспозиция расширилась, экспонаты ушли за ограждение (несознательные люди оставляли следы за собой), сделали платный вход - но это фигня, благому начинанию никогда не грех помочь.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

После споттинга, у нас еще оставалась неделя отпуска. Как-то не получилось сгонять на лазурные берега, но в душной и загазованной Москве оставаться не было сил. Рванули на дачу, тем более жена не видела этого музея еще, да и я там давно не был.

Вместо покатушек на паровозе теперь предлагают прокатиться только на дрезине. Расстояние получается около 500 метров, но зато в одну сторону под горку, а в другую все мышицы напрячь надо, чтобы вернуть транспорт в зад.

20.

21.

Тут все как у больших, дают билет, контролер его компостирует, рассказывает принцип действия и управления. И вперед на супер современной (по тем временам) сноповязалке Зингера - принцип тотже.

22.

23.

Здесь же в депо есть сохранившийся электрожезловой аппарат. Раньше не было такой роскоши, как двухполосная железная дорога. Встречные поезда расходились только на узловых станциях. И чтобы не пустить поезда лоб в лоб друг другу, машинистам выдавали из одного аппарата железный жезл, без которого запрещалось движение состава.

Вытащили значит из аппарата жезл, а на другой станции второй аппарат блокирует выдачу жезлов. Пока не приедет туда поезд с первым жезлом и машинист не передаст начальнику станции полученный жезл, который и разблокирует аппарат. Появится возможность пускать следующий поезд.

24.

25.

Если вдруг будете в этих местах, очень советую посетить этот музей. Раньше там можно было проехать только через лес, а теперь проложили грунтовую дорогу. Мы сначала на нее сунулись, но захотелось как раньше. Развернулись и поехали по лесу... очень там красивый сосновый лес. Прям корабельные сосны, бери и строй свой бот.

Как я уже говорил, что успел побывать на протяжении этих трех недель в тайге и тундре. А что я там делал и что видел мы с вами узнаем в следующий раз. Оставайтесь с нами!!!!!

Один жаркий день из жизни Домодедово (Споттинг, часть 3 - взлет и обслуживание)

Thu, 02 Sep 2010 19:13:52 GMT

Всегда с большим трепетом наблюдаю взлет самолета. Разбег, отрыв и вот уже летит. Причем когда это делает какой-нибудь военный, сверхзвуковой МиГ или Су, это не так интересно, там все понятно. Там меня завораживает другое - звук! А когда в полет отправляется огромный лайнер с пассажирами и багажом, делает это легко и непринужденно (если смотреть со стороны), то невольно внутри тебя рождается чувство, в чем-то сравнимое с завистью. Ну раз он так может, чем я хуже-то? Как побегу, как разгонюсь и.....

Давайте с Вами посмотрим на это таинство со стороны.

В тот день перед группой споттеров чаще садились самолеты, нежели взлетали. И на первой точке нам повезло, взлетело несколько больших лайнеров.

1.

2.

3.

Эти самолеты отрывались от земли еще до места нашей дислокации. Поэтому перед нами они представали уже во всей красоте полета. Когда мы уже были готовы сорваться с этой точки, сели в автобус, прям напротив автобуса от земли оторвался Боинг 747. По нашим стройным рядам прокатился вздох разочарования.

Поехали на вторую точку съемки, к другой ВПП. Здесь нас познакомили с самолетами старой закалки и была возможность поснимать их, как говорится, в полный рост.

4.

С этой ВПП самолеты только взлетали и я вдоволь фотографировал самолеты компании S7 на взлете, уж очень мне нравится их расцветочка.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

День был очень жаркий, запасы воды стремительно кончались даже у закаленных споттеров, и мы попросили организаторов отвезти за водой. Пока то да се, выгружались из автобуса, я заснял процесс приема самолета. Подали трап, нагнали спецтехники для разгрузки багажа, и суета, суета вокруг крылатого исполина. А мы же, как пассажиры, этого всего не видим, получаем свой чемодан только у соответствующего транспортера.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

Потом нас допустили в святая святых... в столовую пилотов и служащих аэропорта, но... запретили там снимать, к сожалению. Сорок человек, измученных жарой, способны создать ажиотаж. Бедные девушки за стойкой только и бегали туда сюда, так что идею о воде пришлось отложить до дома.

Было запланировано посещение еще одной точки съемки, но организаторы сказали, что по определенным причинам они не могут продолжать мероприятие. Уже дома я узнал, что это была за причина - захват самолета.

И вот мы уже в фойе аэропорта, как обычные пассажиры или встречающие.

17.

Несмотря на то, что мероприятие закончилось раньше запланированного, впечатлений было получено масса, фотографий сделано еще больше и сделан вывод: Споттинг - это клЁво!

Спасибо администрации аэропорта Домодедово за то, что организует такие мероприятия официально. Как я потом узнал, оказывается работники Домодедово первые и (по-моему) единственные в Москве, кто лояльно относятся к такому явлению как споттинг.

Остальные зарисовки одного дня из жизни Домодедово Вы можете посмотреть тут:

Часть 1 - Организация мероприятия
Часть 2 - Прием самолетов

Оставайтесь с нами!!!!!

Машина в рекламе и в жизни

Mon, 30 Aug 2010 18:42:18 GMT

Как описываются машины в рекламных проспектах? "Волнующие", "эффектные", "изящные", "грациозные", "обтекаемой формы". Прямо не знаешь, куда их вести — в гараж или в номер мотеля. (с)

В очередной раз, стоя в пробке (в жестком таком стояке), ловишь себя на мысли: "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса". А ведь еще недавно ты мечтал о машине, о том как ты будешь гнать по широкому проспекту, под соответствующую музыку и рядом с тобой обязательно будет сидеть такая же эффектная и волнующая спутница. По лобовому стеклу и отполированному корпусу твоего болида будут проноситься отражения уличных фонарей и шикарных витрин. И ты понимаешь, что в такой машине ты как-то причастен к кругу счастливых и удачных людей. Ты вышел на одну определенную волну с ними и ощущаешь буквально каждой клеточкой своего тела, что вот оно: "Feel the difference" и "The Power Of Dreams".

Международные автомобильные салоны, проходящие в ведущих мировых центрах автомобилестроения, способствуют укреплению этих ощущений. Тут тебе и новые технологии, и новые дизайнерские решения. И вот ты, как посетитель, попадаешь в окружение предметов своего вожделения, здесь они отполированы, в свете софитов и прекрасных девушек. Любая дверь, даже самой быстрой и недоступной, открыта тебе. Каждый производитель обещает тебе новый мир.

Например, Peugeot предлагает тебе не машину, а движения и эмоции:
1.

Смотришь, например, на эту красавицу и понимаешь, что движение она тебе обеспечит
2.

Хоть лев и встал на задние лапы
3.

Но он не вызывает того священного трепета, которого можно ожидать от царя зверей. Потому что он также приютился на лицах таких малышей, глядя на которые ты ощущаешь обещанные эмоции.
4.

5.

6.

А этот малыш хоть и спрятался под лоском бриллиантов, но все равно, в душе он настоящий львенок.
7.

Citroёn обещает нам креативные технологии (заглавное фото - сплошные технологии креатива).
8.

Но среди всего блеска технологий нашлось место брату близнецу маленького 107-ого львенка. Они даже жизнь свою начинаю на одном заводе в Чехии.
9.

Toyota на фоне этого фейерверка технологий, двжижухи и эмоций смотрится несколько скромнее. Тайота - просто Тайота
10.

И ее малыши такие же простые с виду, но все равно какие-то милые и да и проскочит эмоция радости и теплоты, я бы даже сказал интеллектуальной скромности.
11.

Fiat лишь отражение того славного Фиата 500, который вдохновлял запорожских казаков советского периода - загорбатить Запорожец.
12.

13.

Mini по-английски сдержан, но все равно вежливо так приглашает войти в мир традиций
14.

15.

16.

Audi предлагает ощутить преимущество через технологии. И тут у нас глаза закатываются, вспоминается ночной город, эффектные женщины и музыка....

17.

Не мудрено, с таким оскалом не успеешь осмотреть мимо пролетающие витрины. А отблески ламп уличных фонарей сольются в сплошные полосы по бокам болида. Ты - номер 1!!!!
18.

В Мерседесе все понятно без слов, тут все строго по полочкам, порядок и четкость.
19.

И в облике машин Мерседес все подвластно порядку до рези в глазах.
20.

Через какое-то время в голове начинается такой вихрь эмоций, технологий, движухи и полочек. И тут тебя добивают окончательно. Авто-стриптиз - это что-то запредельное, не от мира сего.
21.

Приходишь в себя уже в собственной машине. Впереди километры пробок, нормо-часы сервисных работ, очереди на разборы в ГАИ и Страховой, часы споров на форумах ино vs ВАЗ, проценты кредитов, килограммы рассады вместе с тещей. Какие там эмоции, технологии, креатив и полочки. Жизнь.

А с другой стороны, в метро такие же проблемы. Съездишь пару раз и скажешь себе: "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!!!"

Для меня автомобиль место отдыха, учебы и размышлений. Я люблю ездить в машине.

Кроме того, от Peugeot 107 я все же получил эмоции - веселая и бодрая машинка. Она даже в окружающих вызывает положительные эмоции, цвет наверное такой. Попадаются водители, даже на очень больших чОрных ЖИПАХ, которые пропускают - ты им аварийкой (Спасибо), они тебе дальним пару раз (Пожалуйста).

От своей Фиесты я почувствовал разницу (как уверяет слоган) - четкое и предсказуемое управление. На неровностях - эффект присутствия полный, почувтсуй себя пилотом Ф1.

А для вас расхождение, между рекламным слоганом и реальной эксплутацией, не стало откровением (в любой сфере, не обязательно автомобильной)? Буду рад комментариям.

Оставайтесь с нами!!!!

Первая в жизни поездка в Египет. Часть 11 - Домашняя и не очень живность Египта

Thu, 26 Aug 2010 16:00:03 GMT

Хорошим подарком от посещения египетской земли стал прилет к нам на огонек египетской или коровьей цапли. Открываем, значит, с утра занавеску и видим, сидит родная на стуле, спит (одну ногу как-то убрала в недра своих перьев). Бегом за фотоаппаратом, и вот она уже предстает перед Вами не в телевизионном журнале "В мире животных", а на расстоянии вытянутой руки. Давайте узнаем ее поближе.

Эта цапля, в отличие от остальных представителей своего рода, имеет короткий клюв, да и сама по себе маленькая. У нее охристая расцветка головы и шеи. К сожалению, мы застали ее не в брачный период, а то бы она носила желтый хохолок и удлинила бы перья на спине.

1.

Египетская цапля обитает практически на всех континентах, кроме Антарктиды. К сожалению, Центральная Европа обделена ее вниманием, однако в России гнездится близ Кавказских гор. Живет в степях, на лугах или рисовых полях, но чаще всего эту цаплю легче встретить рядом с дикими или домашними копытными животными. Видимо поэтому она иногда зовется коровьей (Bubulcus ibis). Спины копытных являются трапезной для птиц, тут представлены различные виды насекомых, кушай - не хочу. В рацион этой цапли также входит мелкая рыба, земноводные и полевые грызуны.

Еще одной, увиденной нами и интересной на вид, птицей - является голубь. Тут они маленькие, примерно в полтора раза меньше, чем наши. И в отличии от наших имеют бронзовый оттенок.

2.

Воробьи такие же как у нас. В Египте они облюбовали развалины древних храмов.

3.

Вороны деловые и совсем не пугливые, красуются перед камерами.

4.

Ну и куда же в Египте без кошек. Считается, что именно древние египтяне осуществили одомашнивание кошек в третьем тысячелетии до нашей эры. Охотясь на мелких грызунов кошка оберегала амбары, где хранилась провизия. Кошачьи имели особый статус (священное животное) и были частыми обитателями храмов и дворцов. Существовали специальные траурные церемонии: хозяин должен был сбривать свои брови в дань уважения, когда любимый питомец уходил в последний путь. Кошки подвергались процессу мумификации (очень дорогой обряд по тем временам, доступный только для фараонов и богатой знати), в течении которого длился семидясетидневный траур.

Этих потомков семейства кошачьих Древнего Египта мы встретили в парке королевского дворца Монтаза в Александрии. Ни чем не отличаются от наших Барсиков и Мурзиков.

5.

6.

7.

8.

Прочих представителей домашнего хозяйства современных египтян мы с вами уже наблюдали в утренние часы, проходя по Нилу мимо деревень.

На этом заканчивается наше путешествие по Египту. Поездка оказалась очень познавательной: мы прикоснулись к истории человечества, а также стали свидетелями современной жизни Египта. Теперь наша семья старается не пропускать научно-популярные передачи про историю Древнего Египта. От того, что мы там были, мы там ходили, получаемые из передач знания становятся еще интереснее и запоминаются лучше.

Рассказ о путешествии по Египту стал моим дебютом в ЖЖ, в котором я начал постигать искусство обличения своих мыслей и переживаний в печатный текст, а также постигать искусство фотографии и последующей компьютерной обработки снимков. И впереди нас с Вами ждут рассказы о:

посещении музея паровозов Переславля-залесского;
поездке по маршруту Москва-Питер-Выборг-Кронштадт-Москва на автомобиле;
посещении металлургических заводов в городах Выкса, Чусовой, Губаха.

А скоро меня еще зашлют в командировку в Ханты-Мансийский край к нефтяникам - фотоаппарат уже наготове. Так что будет интересно, оставайтесь с нами!!!!